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鼓式制動器的磨損分析

發布時間:2019-12-14 點擊次數:1916次

  摩擦是制動器在工作時,必然要產生的一個工作,制動器中制動襯片與偶件在摩擦過程中,避免的相互作用會引起表面材料的流失和轉移,既產生了磨損。如何制動服的間隙增大,直至襯片和鼓不能繼續使用,這就是制動副的使用壽命問題。

  從制動器的安全可靠性考慮,希望制動副的摩擦系數較高,尤其在高溫下仍能保持較高的摩擦系數,即有足夠的制動摩擦力矩,但一般來說摩擦系數愈高,摩擦所產生的剪切阻力愈大,表層所受的剪切應力也愈大,因而摩擦面材料的流失或破壞會愈嚴重,產生的磨損愈大,使用壽命也愈短。因此摩擦與磨損是摩擦過程中既相關又矛盾的兩個方面,不同的工況條件和要求,側重有所不同,但對制動摩擦副來說,需有、一定的摩擦阻力而又不致引起過大的磨損,制動副磨損的形式與摩擦過程中的摩擦狀態有關,并隨工況條件及摩擦副材料不同而異。


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